Корзина
(0)
на сумму
0 ₽
Этот товар купили 12 раза за последние 30 дн.
Артикул:
1122103
Одобрено производителем:
Cummins CES 20081
DDC 93K218
Соответствует требованиям:
Chrysler MS-10902
DDC 93K214
DDC 93K215
DTFR 15C100 (MB 228.31)
Ford WSS-M2C 171-E
Mack EO-O Premium Plus
MTU Type 2
Renault RLD-3
Volvo VDS-4
Допуски:
Рекомендации:
Теги:
Артикул:
1122103
Этот товар купили 12 раза за последние 30 дн.
Одобрено производителем:
Cummins CES 20081
DDC 93K218
Соответствует требованиям:
Chrysler MS-10902
DDC 93K214
DDC 93K215
DTFR 15C100 (MB 228.31)
Ford WSS-M2C 171-E
Mack EO-O Premium Plus
MTU Type 2
Renault RLD-3
Volvo VDS-4
Допуски:
Рекомендации:
Теги:
Полностью синтетическое всесезонное универсальное моторное масло для дизельных двигателей грузовых автомобилей. Увеличивает срок службы, надежность и чистоту двигателя.
RAVENOL NDT 5W-40 - полностью синтетическое всесезонное универсальное моторное масло для дизельных двигателей грузовых автомобилей.
Может применяться для современных двигателей с контролем выхлопных газов. Снижает трение, износ и расход топлива, а также увеличивает интервалы замены в турбодизельных двигателях.
Благодаря специальному комплексу присадок, обеспечивающих устойчивость к сдвигу, увеличивает срок службы, надежность и чистоту двигателя.
Применяется, когда производитель двигателя рекомендует к использованию всесезонное универсальное моторное масло класса вязкости SAE 5W-40 в тяжело нагруженных дизельных двигателях грузовых автомобилей.
Обеспечивает удлиненные интервалы замены в соответствии с требованиями производителя двигателя для турбодизельных двигателей.
Применение RAVENOL NDT 5W-40 обеспечивает:
- Работу при экстремально высоком давлении
- Высокую устойчивость к окислению
- Исключительно хорошую устойчивость к старению
- Хорошие вязкостно-температурные характеристики
- Увеличенный интервал замены масла
- Бесперебойную работу при сверхтяжелых нагрузках
Показать больше
Показать меньше
Страница продукта на сайте производителя: ravenol.de
Категории:
Поделиться:
Площадки:
Характеристики
| Параметр | Значение | Аудит |
|---|---|---|
| Вязкость | 5W-40 | |
| Плотность при 20°C, g/cm³ | 849 | EN ISO 12185 |
| Цвет | Коричневый | визуальный |
| Вязкость при 100°C, mm²/s | 14.45 | DIN 51562-1 |
| Вязкость при 40°C, mm²/s | 89.7 | DIN 51562-1 |
| Индекс вязкости VI | 167 | DIN ISO 2909 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150°C, mPa*s | 4.1 | ASTM D5481 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при -30ºC, mPa*s | 4957 | ASTM D5293 |
| Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -35°C, mPa*s | 26.600 | ASTM D4684 |
| Температура застывания, °C | -51 | DIN ISO 3016 |
| Испаряемость NOACK, % | 10.4 | ASTM D5800 |
| Температура воспламенения, °C | 234 | DIN EN ISO 2592 |
| Щёлочное число, mgKOH/g | 10.1 | ASTM D2896 |
| Сульфатная зольность, %wt. | 0.91 | DIN 51575 |
| Объем, l | 1 20 60 5 208 | |
| Вес | 0.966 кг 8.991 кг 17.864 кг 55.338 кг 194.848 кг 4.628 кг |
| Chrysler | 550019886 |
| Chrysler | 550019901 |
| Chrysler | 550019914 |
| Chrysler | 550019921 |
| Chrysler | 550023656 |
| Chrysler | 550041918 |
| Chrysler | 68001332AA |
| Chrysler | 68001332AB |
| Chrysler | 68001332CB |
| Chrysler | 68001332PA |
| Chrysler | 68001332PB |
| Chrysler | 68001332PC |
| Chrysler | 68001333AA |
| Chrysler | 68001333AB |
| Chrysler | 68001333PA |
| Chrysler | 68001333PB |
| Chrysler | 68001333PC |
| Chrysler | 68001333PD |
| Chrysler | 68147411CA |
| Chrysler | 68147411CB |
| Chrysler | 68147411PA |
| Chrysler | 68147411PB |
| Chrysler | 68171006CA |
| Chrysler | 68171006PA |
| Chrysler | 68171006PB |
| Chrysler | 68218066AA |
| Chrysler | 68218066AB |
| Chrysler | 68218066CA |
| Chrysler | 68218066CB |
| Chrysler | 68232237AA |
| Chrysler | 68232237CA |
| Chrysler | 68232237CB |
| Chrysler | 68374066AA |
| Chrysler | 68374066PA |
| Chrysler | 68374066PB |
| Chrysler | K68218066AA |
| Chrysler | K68218066AB |
| Chrysler | K68218066CB |
| Motorcraft | XO5W405Q3SD |
| Motorcraft | XO5W405QSD |
| Motorcraft | XO5W40DSD |
| Motorcraft | XO5W40QSD |
| Volvo | 15199490 |
| Volvo | 22582294 |
| Volvo | 315199490 |
| Volvo | 85116446 |
| Volvo | RU315199490 |
| Volvo | VOE15199490 |
| Volvo | VOE22582294 |
9 отзывов к товару Моторное масло RAVENOL NDT 5W-40
Артикул:
1111146
Полностью синтетическое ПАО масло с вязкостью 0W-30 для автомобилей BMW, Jaguar, LandRover, Peugeot, Citroen, Iveco, Fiat, EXEED, Voyah, Li Auto, Changan, AITO, Leapmotor, Deepal и других.
В наличии
13 284 ₽
Артикул:
1211112
Синтетическое масло АКПП для всех автоматических коробок передач ZF серии 6HP и 5HP. Полностью заменяет оригинальные жидкости BMW ATF M-1375.4 и Land Rover TYK 500050.
В наличии
2 712 ₽
Артикул:
1111143
Синтетическое легкотекучее Low SAPS моторное масло Специально разработанное масло класса вязкости со спецификацией ACEA C1 для автомобилей FORD, JAGUAR, LAND ROVER, MAZDA, Mitsubishi.
В наличии
7 983 ₽
Артикул:
1111108
Полностью синтетическое ПАО масло RAVENOL SSL 0W-40 для легковых автомобилей Audi, BMW, Chrysler, Fiat, Mercedes-Benz, Porsche, Renault, Skoda, VW и других, требующих применения моторных масел с вязкостью SAE 0W-40 уровня качества ACEA A3/B4 с высоким щелочным числом, и эксплуатируются в условиях экстремально низких температур.
В наличии
12 875 ₽
5 Прекрасное масло
Лью в Touareg NF дизельный 4.1 без сажевого. Замена каждые 10.000, расхода нет совсем, хотя при использовании других масел был. Получается вполне выгодно.
5 Достойное масло
Буду честен. В выборе масла я руководствуюсь в основном той информацией, что написана в интернете. Уже давно принял, что буду переплачивать за НДТ. Масло дороже большинства брендов, что льет основная масса собственников.
Но в прошлом году, к сожалению, был способ убедиться в качестве масла. Авто Wk2 diesel (jeep grand Cherokee), , в комментариях тут много таких)) На Новорижском шоссе лопнул патрубок ЕГР - остался без антифриза. Заметил не сразу. По приборам - температура масла дошла до 134 градусов. Далее все стандартно - эвакуатор, сервис. Прошел год с той поломки. Масло было НДТ. Никаких проблем. Масло жрать не стал, ничего не задрало, не заклинило. Перегрев выдержало достойно.
Про субъективные плюсы - мотор не шумит, зимой хорошо работает и тд даже и писать нет смысла.
Рекомендую.
5 Масло Ravenol NDT 5W-40
Доволен покупкой.
Автомобиль едет хорошо, заказ быстро пришел на пункт выдачи.
5 Ravenol NDT Jeep Grand Cherokee WK-2
Это лучшее масло, которым пользовался на своём Grand Cherokee WK-2 diesel! Цена и качество отличные. Снижается расход топлива, двигатель работает мягко. Аналогов данному маслу не нашёл. Берите, точно не пожалеете!!!
5 111
Заказ получил, все пришло оперативно. Качественно упаковано. Благодарю.
5 Моторное масло
Отличное масло, главное есть уверенность, что масло не поддельное, рекомендую!
5 Ravenol NDT 5W40
Надеюсь, мой отзыв будет полезным читателям. Автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 дизель 3 литра 2014 года выпуска, пробег ровно 150 000 км, обслуживается с рождения у официального дилера. Ранее заливалось масло Shell HX8 5W30. Ничего плохого про него сказать не могу - хорошее бюджетное масло, крепкий середняк. Возраст и пробег, плюс рекомендация производителя, привели к более густому маслу. Выбор со стандартами производителя не велик, купил Ravenol. Проехал почти тысячу км, могу сделать предварительные выводы. Их несколько и все они в пользу Ravenol:
1. Заправляю всегда полный бак, обнуляю маршрутный компьютер. Стиль езды не менялся, маршруты и скорость движения тоже, погода на улице стабильна. Расход снизился на 0,2 литра. Был 9,8, стал 9,6. Пустячок, а приятно.
2. Интересное наблюдение - раньше на скорости 120 обороты были в районе 2100, сейчас 1900. Вязкость масла дала лучшую компрессию, думаю, что так.
3. Второй контур турбины при скоростных обгонах включался приблизительно на 117-118 километрах в час, сейчас 130-131. Я не гонщик, но сами понимаете при обгонах такие режимы задействованы довольно часто. Причину этого предполагаю тоже в увеличившейся компрессии - турбине теперь нужно меньше дуть, дабы раскрутить мотор.
4. Субъективно - звук стал другим. Менее звонким, более глухим и басовитым. Солидным, что ли. Но это лирика.
5. Улучшилась эластичность. Когда при неспешном обгоне ускоряешься почти с холостых оборотов. На предыдущем масле в этот момент был явный провал, приходилось регулировать ускорение педалью газа, двигатель если так можно выразиться звенел. Теперь этот эффект почти исчез. Ускорение стало более ровным с сытым урчанием. :)
Общее резюме - я доволен своим выбором и рекомендую данное масло к покупке.
При следующем ТО планирую сдать отработку на тест - посмотреть, что там осталось в сухом остатке.
5 Масло ndt
Использую уже год, полет нормальный))
5 Масла
Отличное масло